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First published in 1975, Paul Theroux's strange, unique, and hugely entertaining railway odyssey has become a modern classic of travel literature. Here Theroux recounts his early adventures on an unusual grand continental tour. Asia's fabled trains -- the Orient Express, the Khyber Pass Local, the Frontier Mail, the Golden Arrow to Kuala Lumpur, the Mandalay Express, the Trans-Siberian Express -- are the stars of a journey that takes him on a loop eastbound from London's Victoria Station to Tokyo Central, then back from Japan on the Trans-Siberian. Brimming with Theroux's signature humor and wry keen observations, this engrossing chronicle is essential reading for both the ardent adventurer and the armchair traveler.

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Paul Edward Theroux is an American travel writer and novelist, whose best known work is The Great Railway Bazaar (1975), a travelogue about a trip he made by train from Great Britain through Western and Eastern Europe, the Middle East, through South Asia, then South-East Asia, up through East Asia, as far east as Japan, and then back across Russia to his point of origin. Although perhaps best known as a travelogue writer, Theroux has also published numerous works of fiction, some of which were made into feature films. He was awarded the 1981 James Tait Black Memorial Prize for his novel The Mosquito Coast.

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很高兴能跟你聊聊天，”哈克先生说，“你去过喀布尔。你说说看，那边安全吗？

我告诉他，我见到了不少士兵，但我认为那是因为有军事政变。阿富汗是受法令统治的。

“唔，我有个问题，我年纪大了，所以需要点建议。”

问题是这样的：哈克先生的一个远亲，一个巴基斯坦男孩在略

布尔被速捕了。由于很难換得外币，也不可能去印度旅行，所以巴基斯坦人想度假的话就只有去阿富汗。哈克先生认为那孩子被捕是因为携带印度大麻，有人求他去超略布尔把孩子带回来。而他拿不定主意，不知道自己该不该去。

“你说我该怎么办？”

我告诉他应该把事情交给巴基斯坦驻喀布尔的大使馆来解决。

“官方上说，我们是有外交关系的，可谁都知道我们实际上没有外交关系。我不能这么干。”

“那你就得去一趟了。”

“要是他们把我抓起来怎么办？”

“他们为什么要抓你？

“他们可能会认为我是间谍，”哈克先生说，“因为普什图尼斯坦的事，我们就快要和阿富汗开战了。”

普什图尼斯坦问题是这么回事：几个得到苏联和阿富汗支持、有武装的帕坦人村庄，威胁要脱离巴基斯坦，成为新的省份，然后凭借出售干果的收入，实现自治。解放了的战士们要进军世界的葡简干和梅干市场。

我的建议是别去。”我说。

亚当和夏娃被逐出伊甸园后，来到锡兰......基督去过那里，佛陀和罗摩也去过......该隐和亚伯最终到了拉梅斯沃勒姆，......他们的坟墓并没有标牌，由当地的穆斯林看守维护。

“敬伊斯坦布尔。”“一点不错，敬伊斯坦布尔！

他叫莫尔斯沃思，可他咬字特别清楚，念出这个姓氏的时候中间顿了一下，我头回听见的时候还以为这是个复合姓。他言语机敏，行动利索，有种当过兵的感觉，但也有可能当过演员。他有五十七八岁，正是对人对事愤愤不平的年纪，我能想象出他训斥年轻下属的样子一在军事重镇奥尔德肖特，或是在拉提甘①写的某出戏剧的第三幕里。他脖子上挂着的原来不是单片眼镜，而是个放大镜。他用它来找夏布利酒瓶子。

“我是个演员经纪人，”他说，“在伦敦开了个公司。规模很小可生意不错，活儿总是接不完。”

“有我认识的吗？”

他说了几个大明星的名字。

我说：“我以为你是当兵的。

是吗？”他说他真的在驻印度的军队里服过役：浦那、西姆拉、马德拉斯。由于他很有戏剧天分，就负责为土兵组织安排演出。1946年，他曾安排诺埃尔・科沃德造访印度。他十分热爱军旅生涯，说有不少印度人的教养很好，简直可以平等相待，跟他们

说话的时候，你都不觉得是在跟印度人说话。

我认识个英国军官，四十年代在西姆拉服役，”我说，“我是在肯尼亚遇到他的。他的外号叫巴尼’。”

莫尔斯沃思沉吟了一会儿，然后说：“嗯，我认识好几个叫巴尼的。”

我们聊起印度的火车。莫尔斯沃思说那边的火车了不得。“上有淋浴，而且总有小个子仆役随身伺候，你要什么他都有。他们还会给下一站拍电报去订餐呢。戦，你肯定喜欢。”

达菲尔从门里探出头来说：“我上床睡觉了啊。”

“你同屋，是吧？”莫尔斯沃思说。他前后看看：“这趟车可没以前气派啦，真可惜。以前这车真是数一数二的，奢华得很，坐的都是有身份的。如今可不敢这么说了。我看车上没餐车，要是真没有就惨了。你带吃的了吗？

我说没带，尽管人家嘱咐我带点来着。

嘱咐得对，”莫尔斯沃思说，“我没带饭，可我吃得也不多吃东西的主意不坏，可我更愿意喝点小酒。这夏布利怎么样？再点？”他把放大镜凑到眼前，找瓶子倒酒，“法国葡萄酒，禁得住咂摸。”

拉合尔的秩序存在于建筑当中，屋宅都是莫卧儿王朝和殖民时期的壮丽作品。建筑周围挤满了人和车，他们漫不经心的态度把建筑衬得愈加宏伟，就像做饭的荤油气和牛屎味会把香水和庙里的香火气息烘托得更加浓烈。为了去夏丽玛花园，我不得不走过好几英里长的拥挤街道，人们推推搡搡的，脸上都带着掠食者的饥饿表情。我奋力挤过花园附近的小镇贝加姆普拉，但花园里面一派静谧安详。尽管大理石已经剥落，水池变成了深棕色，可花园里有秩序，有绿萌，是个让人心旷神恰的避难所，这番景象应该不会比沙・贾汉在1637年建造它时差上太多吧。拉合尔的情调是古老的尽管改建的意图随处可见，但巴基斯坦人尚未成功地把这座美丽的城市变为废城。

书籍介绍

First published in 1975, Paul Theroux's strange, unique, and hugely entertaining railway odyssey has become a modern classic of travel literature. Here Theroux recounts his early adventures on an unusual grand continental tour. Asia's fabled trains -- the Orient Express, the Khyber Pass Local, the Frontier Mail, the Golden Arrow to Kuala Lumpur, the Mandalay Express, the Trans-Siberian Express -- are the stars of a journey that takes him on a loop eastbound from London's Victoria Station to Tokyo Central, then back from Japan on the Trans-Siberian. Brimming with Theroux's signature humor and wry keen observations, this engrossing chronicle is essential reading for both the ardent adventurer and the armchair traveler.